Historie kol BBS započíná poblíž okraje západního Německa v Bádensko-Württemberském Schwarzwaldu. V malé údolní vesničce Schiltach, kde protéká stejnojmenná říčka, začali v roce 1970 Heinrich Baumgartner a Klaus Brand vyrábět nejprve plastové díly karoserie pro auta. Teprve o dva roky později vznikla první alu kola BBS – třídílná litá kola z hliníku pro závodní účely.
Díky nim si BBS kola a disky poměrně brzy vytvořila věhlas u širší veřejnosti. Během následujících let začaly motorsportové týmy závodit s BBS. Do konce 70. let pak většina cestovních vozů v profesionálních šampionátech jezdila s litými koly ze Schwarzwaldu. Postupně se taky jednodílná varianta BBS kol dodávala jako součást některých továrních modelů BMW.
V roce 1982 let vznikl dnes už typický model kovaných kol pojmenovaný BBS RS, který je charakteristický navzájem se křižujícími paprsky, někdy připomínající také několik vysoustředěných hvězd. O deset let později pak firma navázala modernizací předchozích disků, a to speciálními dvoudílnými litými koly BBS RS II.
Několik revolučních a nezapomenutelných okamžiků se odehrávalo nejen v dílnách BBS, ale i na závodních okruzích – v roce 1994 vítězství v sériích Formule 1, IndiCar a německých touringových šampionátech DTM a ADAC a třeba do konce tisíciletí pak dodávala kola až do šesti týmů šampionátu F1.
Alu kola od BBS se postupně probojovávala na přední příčky startovního pole, současně i do městských ulic a na asfalt běžných silnic. Vedle spolupráce s BMW vyrobila BBS disky do Porsche, Volkswagenu, Audi, později kolem roku 2010 i do Mercedes AMG nebo Ferrari.
V roce 2020 BBS oslavila 50leté výročí. O rok později přešla pod křídla KW, renomovaného německého výrobce stavitelných podvozků.
