Ve zkratce
Exkluzivní testovací den pro sportovní závodní vozy s ochranným rámem!
Počet vozů je omezen pro zajištění maximálně volné tratě.
Ideální prostor pro celodenní nebo půldenní individuální coaching. Zajistěte si našeho profi instruktora a poznejte své jezdecké schopnosti i hranice vašeho vozu:
Možnost zapůjčení telemetrie i závodních vozů BMW M4 GT4.
Pro zjištění ceny a podmínek účasti pište nebo volejte na info@senkyr.cz nebo +420602711474.
Kde
Slovakia Ring (Profil okruhu, Historie, Stránky okruhu)Orechová Potôň 800, Orechová Potôň, 930 02, Slovensko, Google mapa
Kdy
22. října 2026 (čtvrtek, za 36 dnů) - 23. října 2026 (pátek)Dostupnost
| RACE | Závodní auta (?) - Kapacita: | 15 |
|---|---|
| RACE | Závodní auta (?) - Dostupných míst: | 15 |
| Celková kapacita akce: | 15 |
BE A RACE DRIVER - dostupný v rámci této akce
Základní cena
| Cena (bez DPH): | ------ EUR |
|---|---|
| Cena (včetně DPH): | ------ EUR |
Program
Open pitlane driving: 9.00-18.00
Oběd: 13.00-14.00
Sportovní auta v rámci BE A RACE DRIVER na Slovakia Ring
Splň si svůj sen a staň se alespoň na chvíli automobilovým závodníkem!
"BE A RACE DRIVER" je celoroční tréninkový program s vozy Porsche 992 GT3 Cup, BMW M4 GT4 G82 a BMW M4 G82 Competition Trackday Evo pro ty z vás, kteří si chtějí naplnit svůj sen stát se automobilovým závodníkem.
To všechno s kompletní profesionální podporou a 1:1 coachingem týmu Šenkýř Motorsport.
Provedeme vás celým procesem tréninku, tak, jak to děláme s našimi závodními jezdci a postupně Vás přiblížíme na jejich úroveň.
Porsche 992 GT3 Cup
BMW M4 GT4 (G82) EVO
Představení trenérů
Tomáš Erdélyi
Fried Marek
Richard Gonda
Erik Janiš
Jarek Janiš
Filip Sládečka
Robert Šenkýř
Doplňující informace
Závodní a Trackday auta
- Závodní auta (RACE):
- Závodní/sportovní vozy třídy GT, Cup a TCR
- Bez SPZ
- S ochranným rámem
- Pneumatiky slick
- Trackday auta (GT):
- Sportovní vozy
- S SPZ
- Pneumatiky semislick nebo homologace E
FAQ – nejčastěji kladené otázky pro Slovakia Ring
Kolik je ješte volných míst?
Kurz Exclusive Race Tests - Slovakiaring Race Test 22.–23. 10.2026 má ještě: 15 volných míst.
Kurz má kapacitu: 15 míst.
Kde se kurz koná?
Slovakia Ring, Orechová Potôň 800, Orechová Potôň, 930 02, Slovensko
Kdy se kurz koná?
Kurz Exclusive Race Tests - Slovakiaring Race Test 22.–23. 10.2026 se koná: 22. října 2026 (čtvrtek, za 36 dnů) - 23. října 2026 (pátek).
Říjen si zpestřete akcí na okruhu Slovakia Ring se Šenkýř Motorsport.
Rezervoval jsem si akci pomocí rezervačního formuláře. Co se stane teď?
Celkovou částku uvedenou při rezervaci prosím převeďte na náš účet 4211028159/6800.
Do předmětu uveďte prosím své jméno a datum akce. Vaše místo máte jistě zarezervováno a potvrzeno až po přijetí platby. Dostanete od nás fakturu a další potřebné informace s dostatečným předstihem před před konáním akce.
Co se stane, když se události neočekávaně nemohu zúčastnit?
Pokud se akce z jakéhokoliv důvodu nemůžete zúčastnit, postupujeme dále dle našich storno podmínek. Při stornu 30 dní před datem akce vám vrátíme 100% částky, 30-15 dní před akcí vrátíme 50% částky, 14-7 dní před akcí 25% částky. Při zrušení akce 4-1 den před akcí a v případě, že na akci nepřijedete vůbec, propadá 100% částky.
Co se stane v případě zrušení akce kvůli Covid restrikcím?
V případě nekonání akce z důvodů Covid restrikcí bude akce přesunuta na jiný termín, případně startovné přesunuto na další akci dle Vašeho výběru, nebo vráceno.
Musím mít zkušenosti s jízdou na okruhu Slovakia Ring?
Nemusíte. Rádi vás přivítáme i jako nováčky a pomůžeme vám s prvními krůčky při jízdě po okruhu. Na každé naší trackday akci je přítomen kontingent našich trenérů, připravených se o vás postarat.
Jak připravit auto na první trackday akci?
Nijak speciálně, ale je třeba mít auto čisté a v dobrém technickém stavu. Doporučujeme kontrolu všech kapalin, brzdových kotoučů, destiček a pneumatik. Nezapomeňte doma tažné oko! Doporučujeme na Slovakia Ring přijet s plně natankovaným vozem.
Tlak v pneumatikách?
Sportovnější jízdou se vaše pneumatiky zahřejí a zvýší se v nich tlak. Tím se snižuje plocha pneumatiky, která je v kontaktu s vozovkou a auto ztrácí grip. Pneumatika se také rychleji opotřebovává. Abychom tomu zabránili, musíme průběžne tlak kontrolovat a upouštět. Sledujte doporučené hodnoty na štítku vašeho vozu. U sériových pneumatik nesmíme překročit hodnotu uvedenou pro naložené vozidlo, u pneumatik semislick jsou stěžejní hodnoty pro méně zatížené vozidlo.
S měřením tlaku pomohou naši mechanici, případně si tlak můžete měřit vlastním tlakoměrem. Na akci máme digitální sportovní tlakoměry i na prodej.
Nezapomeňte si po skončení akce tlak znovu doplnit. Silniční jízdou tlak v pneumatikách opět klesne a vy byste mohli jet domů na podhuštěných pneumatik.
Zůstává moje auto během akce pojištěno?
Naše trackday akce jsou sportovní tréninky zaměřené na bezpečnost řidiče. Nejsou organizované za účelem dosažení nejvyšší rychlosti nebo nejlepšího času. U mnoha pojišťovacích společností je vaše pojištění a komplexní krytí zachováno v plném rozsahu. Zeptejte se ale svého pojistitele.
Pokud moje pojištění na trati neplatí, mohu své auto pojistit zvlášť?
Ano, umíme na individuální poptávku sjednat speciální pojištění pro závodní trať.
Mohu vzít s sebou na trať doprovod, druhého řidiče nebo děti, které také mohou vyjet na trať?
Ano, máme možnosti rezervace pro druhé řidiče nebo hosty, viz. odstavec „Kompletní ceny“. Děti ve věku od 16 let mají povolen vstup na trať jako spolujezdci, pokud za to rodič jako řidič vozu převezme odpovědnost. Potřebné dokumenty dostanete u akreditace.
Musí být moje vozidlo přihlášené a vlastnit SPZ, aby mohlo na trať?
Nemusí. Naše trackday akce organizujeme pro vozidla s SPZ i bez. Výjimkou jsou akce na Nürburgringu, kde jsou povoleny pouze vozy s SPZ a pneumatiky schválenými pro silniční provoz.
Mohu si individuální 1: 1 coaching rezervovat na místě?
V podstatě ano. Většina coachingových jednotek je ale vždy dopředu zamluvená. Pro vaši jistotu doporučujeme si požadovanou kapacitu coachingu s trenérem zarezervovat dopředu.
Mohu si na místě zapůjčit vaše sportovní auto?
Ano. Ale stejně jako u coachingu je pro vaši jistotu lepší si vůz zarezervovat dopředu.
Platí na tratích hlukové limity?
Ano, některé z tratí mají omezené hlukové kvóty. Např. Nürburgring 130dB. Omezení pro obzvláště hlučné vozy platí i pro Most a Spa Francorchamps. Doposud se během našich akcí nikdy nestalo, že bychom museli nějaký vůz kvůli přílišné hlučnosti odstavit.
OPEN PITLANE a Skupiny A/B – jaký je rozdíl?
Open Pitlane režim je celodenní volné ježdění bez rozdělení do skupin.
Jízda po skupinách A a B (vždy maximálně dvě skupiny) je potřebná na okruzích s malou kapacitou.
Rozdělení do skupin probíhá podle vozu a úrovni zkušeností. Díky tomu jsou skupiny homogenní a vy si vaší jízdu více užijete. Při skupinovém ježdění má pro sebe každá skupina zpravidla 8x 30 min. jízdy, což je pro seriový nebo tuningově modifikovaný vůz i pro vaši koncentraci více než dost.
Mohu někomu darovat účast na trackday akci nebo taxi jízdu?
Ano, připravíme pro vás dárkový poukaz se zvolenou službou. Darovat lze i osobní coaching, taxi jízdu s našim instruktorem nebo vlastní jízdu obdarovného v jednom z našich závodních nebo sportovních vozů.
Můžu jezdit i závodním autem?
Můžete, když budete respektovat trackday pravidla našich akcí.
Mám nové auto a bojím se velkého provozu na dráze. Hrozí např. kolize?
Naše akce organizujeme za jasných bezpečnostních pravidlech. Pokud je někdo nedodržuje, stáhneme ho z trati a vysvětlíme mu ještě jednou, že se jedná o trackday a ne o závod.
Při našich akcích na Slovakia Ring dbáme na omezený počet aut na dráze tak, aby měl každý účastník dostatek prostoru pro svoji jízdu.
Díky množství času určeného k jízdě si i vy můžete určit, kdy se vydáte na trať ve chvíli, kdy je trať prázdnější.
Koná se kurz i v případě nepříznivého počasí?
Kromě extrémních situací jezdíme za každého počasí, včetně toho nepříznivého. Přece jenom není zábava jezdit jen za sucha a sluníčka, ale i za deště. Navíc je dobré se potrénovat i v jízdě za zhoršených podmínek. Jestliže jste se s jízdou za vlhkých či mokrých podmínek ještě nesetkali nebo si nevěříte, doporučujeme vám zamluvit si instruktora a individuální coaching.
Kdy se kurzy konají?
Kurzy nabízíme od dubna do listopadu. Zpravidla jezdíme ve všední dny, nejčastěji ve středu, ojediněle také o víkendu. Začínáme ráno v devět a končíme až v šest večer, přičemž většinu času strávíme v autě na okruhu.
Uskutečněné akce - galerie
Profil okruhu Slovakia Ring
Slovenský nejmodernější okruh Slovakia ring lze projet až v sedmi různých konfiguracích, dříve také ojediněle v opačném směru. Při své nejdelší variantě měří téměř šest kilometrů a skládá se ze čtrnácti zatáček. Všude na trati jsou k dispozici dostatečně velké únikové zóny, které zajišťují jezdcům a řidičům maximální bezpečnost. Neobvyklostí okruhu jsou čtyři umělé horizonty, které zajišťují ještě o trochu zajímavější zážitek.
Slovakia Ring v číslech:
| Délka: | 5 935 m |
| Šířka: | 12 m (největší šířka 20 m na startovní rovince) |
| Počet zatáček, z toho pravých a levých: | 14 zatáček – 7 pravých a 7 levých |
| Počet přímých úseků, nejdelší: | 6 přímých úseků – nejdelší 900 m |
| Nejrychlejší kolo: | 1:39,002 (monopost F1 Jaguar R5 ze sezony 2004) |
Informace o okruhu Slovakia Ring
Nebyl první, a zřejmě nebude ani posledním závodním okruhem na Slovensku. Slovakia Ring je však pro svůj design se šesti kilometry a několika různými variantami tratě zcela unikátní a jedinečný. Volné jízdy na tomto okruhu by tak neměly ujít žádnému nadšenci do sportovních a závodních aut, obzvlášť pokud je ze střední Evropy.
Slovakiaring a jeho historie
O profesionálním závodním okruhu v blízkosti Bratislavy, Vídně a Budapešti se začalo přemýšlet už dříve, ale samotný projekt slovenského Slovakiaringu dostal zelenou až na přelomu let 2005 a 2006. Umístění okruhu poblíž vesničky Orechová Potôn bylo ideální z hlediska výborné dopravní dostupnosti z hlavních měst okolních států, vhodných povětrnostních podmínek a dostatečné vzdálenosti od obytných zón (kvůli nadměrnému hluku).
V roce 2008 započala stavba okruhu pod taktovou Hanse Rotha, rakouského architekta závodních tratí. O rok později (na den přesně) 1. října 2009 se okruh slavnostně otevřel a vpustil na dráhu první auta. Na Slovensku tak mohla začít nová éra plná moderního motorsportu.
V jejích zárodcích stojí bezpochyby pořádání několika závodů evropských a světových sérií GT3, GT1. Od roku 2012 se tu pravidelně jezdí závodní víkendy WTCC, dnešní FIA WTCR. Jeden rok dokonce hostila 24hodinový vytrvalostní závod cestovních vozů.
Posledních pár let je na Slovakia ringu stálicí Velká cena Slovenské republiky cestovních automobilů, Mistrovství Evropy závodních tahačů či formulí. Poměrně nově se k nim přidaly rallyové, rallycrossové, motokárové závody či Hill Climb Race, ojediněle také 24hodinovky bicyklů.
Nemusíte však být profesionální závodníci, abyste kousek slovenské tratě nagumovali svými vlastními pneumatikami. Přihlašte se na některou z exkluzivních trackday akcí a užijte si:
- celý den volné jízdy na Slovakiaringu v režimu open pitlane;
- zajištěné občerstvení a oběd během trackdaye;
- závěrečnou párty s grilovanými specialitami, výbornými frinky a doprovodným programem.
Na Slovakiaring i za nevšední zábavou
Pevné jádro komplexu Slovakiaringu tvoří samozřejmě zázemí pro závodníky a diváky, jako jsou řídící věž, boxy, čerpací stanice, zdravotní středisko, pro větší komfort diváků tu je vybudováno např. pět tribun na sledování závodů či místní restaurace a hotel.
Nabídka aktivit na okruhu je tu neustále rozšiřována tak, aby si zábavu užil každý. Kromě volných jízd na Slovakia Ringu si mohou zájemci vyzkoušet terénní polygon pro off-roady, procvičit se v Centru bezpečné jízdy a nebo zavítat na motokáry a užít si tu závodění v menším měřítku.
Kdo by hledal doprovodný program, tak se může zabavit procházkou po Malkia Parku, záchranné stanici pro kočkovité šelmy nebo se dozvědět něco o historii ve zdejším Vojenském muzeu.
Kam pro další informace?
