Podle statistických portálů nejúspěšnější slovenský jezdec z pohledu množství vítězství ve významných mezinárodních závodech získaných pole position a procentuálně nejvyšší šancí na vítězství v závodě. Ve své kariéře zvítězil v prestižním seriálu Formule F3 Eurocup a vyzkoušel si i speciály Formule GP2, GP3 a Indy-lights. Od roku 2017 je pilotem Šenkýř Motorsport v závodech kategorie GT3.
Datum narození: 14.03.1994 Národnost: SK Obrácené jméno: Gonda, Richard (SK)
2018-19 International GT Open, Senkyr Motorsport, BMW M6 GT3 2017 International GT Open/FIA CEZ, Senkyr Motorsport, BMW Z4 GT3/ BMW M6 GT3 2016 GP 3 Series, Jenzer Motorsport 2015 World Series by Renault, R.S.01, ART Junior team – 2. místo v konečném pořadí 2014 Formula Acceleration 1, tým Ghinzani – 3. místo v konečném pořadí 2013 European F3 Open Cup, tým Drivex – 1. místo v konečném pořadí 2012 Northern European Cup, Formula Renault 2.0, tým Křenek Motorsport 2011 World Series by Renault, FR 2.0, Eurocup, tým Křenek Motorsport 2010 Carpathian Cup, Formula Renault 2.0 – 2. místo v konečnoém pořadí 2009 Závody do vrchu, Škoda Fabia – vicemister Slovenska v třídě A-1400 2003 – 2008 Minikáry – 4x mistr Slovenska a Evropského poháru, 3x vítěz Slovenského poháru 2001 Debut v motoristickém sportu
Závodní vozy, které řídil
Minikarts
Škoda Fabia
Formula Renault 2.0
Formula 3 Dallara F308
Renault R.S.01
Formula GP3
Formula 2
Formula GP2
Formula Indy-Lights
Formula Renault 3.5
Auto GP
Porsche Carrera Cup
Mitsubishi Lancer Evo 10
Škoda Fabia R5
BMW M3 E92 GTR
BMW Z4 GT3
BMW M6 GT3
BMW M4 GT3
AMG GT3
Volvo 240i Turbo
Porsche 992 GT3 Cup
Galerie
Příspěvky ze sociálních sítí
Koučové věří, že jezdci předvedou skvělý výkon
Jsme zvědaví, jak si naši jezdci Jean-Marc Schuttrumpf a Martin Tóth povedou v závodě na Pannoniaring. Držíme jim palce a věříme v co nejlepší výsledek.
Koučové udílejí jezdcům poslední rady do závodu na Pannoniaring
Mechanici zkontrolovali a připravili vozy BMW M4 GT3 a Mercedes-AMG GT3. Jezdci Jean-Marc Schuttrumpf a Martin Tóth svírají volanty a připravují se na výjezd z pitboxové uličky. Další závod ze série Carbonia Cup začne každým okamžikem.
Organizace taxi jízd a starost o veškeré dění na trati bylo na nás ze Šenkýř Motorsport. Bylo toho dost, ale užili jsme si i vlastní taxi jízdy a doufejme i potěšili mnoho z vás 👊
Myslím, že to bolo veľmi náročné pre celý tím spoznať novú trať, robiť celý čas na setupoch, pochopiť pneumatiky, pracovať s jazdcami a posnúť to dopredu a nakoniec úspechy napriek všetkými kategóriami a Maty (M. Faiereisl) sa po tomto víkende dostal do absolútneho čela poradia.
Pred letnou prestávkou, dvojmesačnou, pokračujeme ďalej v Chorvátskom Grobniku, takže nemôže byť lepšia situácia a väčšia spokojnosť.
Coachové R. Šenkýr a R. Gonda konzultijí strategii pro dnešní tréninky
V pitboxech na Tor Poznań před tréninky v pátek konzultují coachové teamu Šenkýř Motorsport včerejší jízdy a strategii a nastavení aut pro dnešní tréninky u našeho datového centra.
Studium tratě a konzultace před výjezdem na druhý trénink
Před druhým tréninkem na okruhu Tor Poznań probírá M. Faiereisl s R. Gondou klíčové pasáže tratě, ideální stopu i brzdné body. Důkladná příprava a sdílení zkušeností jsou nedílnou součástí každého závodního víkendu v rámci Porsche Sprint Challenge Central Europe.
Ve středu večer, ještě před čtvrtečními tréninkovými jízdami v rámci Porsche Sprint Challenge Central Europe 2026 Race 3, jsme si prošli závodní trať Tor Poznań pěšky.
Dnes po svých, od zítřka už za volanty našich závodních vozů Porsche 992 GT3 Cup. Teď už je čas přepnout do závodního režimu!
Shrnutí prvního tréninkového dne na Slovakiaringu v rámci závodu PSCCE26 R. Gondou
Prvý tréningový deň domáceho podujatia Porsche Sprint Challenge Central Europe na Slovakiaringu je za nami. Myslím si, že sa úspešne.
Dnes sme s chalanmi coachingovo pracovali hlavne na tom, aby sme ich dostali do rýchlosti na jedno kolo. Vládnu tu extrémne horúčavy, takže zajtra sa budeme intenzívnejšie zase venovať autám, setupom a jazdeckému štýlu, preciznosti, aby to pneumatiky vedeli veľmi náročnú sobotu vydržať.
Tešíme sa veľké množstvo divákov, je to krásne Porsche podujatie ako vždy v tomto šampionáte, takže určite sledujte.
Skvelá skúsenosť a preteky Ecce Homo do vrchu za nami. Veľmi sa s toho teším, auto máme teraz v parc fermé. Celý čas nejaké drobné zlepšenia, tie dve ostré jazdy na koniec takmer identické, z čoho sa teším, že asi ten limit sa podarilo nájsť. S GT4-kou to bola naozaj veľká sranda a verím, že sme s celým týmom Šenkýř Motorsport pobavili všetkých divákov, ktorých teda bolo naozaj veľmi veľa popri trati a určite pri najbližšej možnej príložitosti si to veľmi radi zopakujeme.
Richard Gonda v BMW M4 GT4 G82 projíždí pod oblouky Ecce Homo 2026 a ÚAMK
Průjezd pod obloukem Ecce Homo 2026 a poslední odbočka pod obloukem asistenčních služeb ÚAMK, které podporují letošní ročník, dělí Richarda Gondu v našem BMW M4 GT4 G82 od startu, kde je právě dalším závodníkem na řadě.
Richard Gonda v BMW M4 GT4 G82 pár minut před startem prvního závodu Ecce Homo
Jen pár minut před prvním startem prochází BMW M4 GT4 G82 v modrém týmovém polepu Be a Race Driver finální kontrolou ze servisu a Richard Gonda s ním rovnou odjíždí na startovní čáru.
Richard Gonda a jeho zhodnocení sobotního tréninku a trati Ecce Homo
Šternberk je naozaj kopec na srdce, bolo dnes počas dvoch tréningových a čo robiť. Ujistiť sa v tom, čo sme sa včera povozili a naučili sa novú trať. Je to rýchle v tom lese, to okruhové auto skáče na všetky strany, takže chce to guráž. A vo finále skvelé časy, autá fungujú, skvelo pripravené, skvelý mentor Robert Šenkýř, lepšieho ani nemôžeme mať tu. Takže tešíme sa na zajtra, nemyslím že tam treba čakať nejaké veľké zlepšenia, lebo odhadujem, že sme už niekde na tej hrane, ale perfektná atmosféra, milión ľudí a neprirovnateľné k niečomu inému. Tešíme sa z toho.
Zatímco Porsche 992 GT3 Cup Roberta Šenkýře i Porsche slovenského jezdce Tomáše Erdélyiho jsou již připravena k výjezdu na sobotní trénink Ecce Homo, na BMW M4 GT4 G82 pro Richarda Gondu ještě před samotným startem donastavujeme geometrii.
Tomáš je jezdec, který se vypracoval z amatérských závodů do vrchu až do špičky licencovaných závodů Mistrovství České a Slovenské republiky v závodech na okruzích a do vrchu. Několikrát zvítězil i v Mistrovství FIA CEZ. Od prvních úspěchů s vozem BMW M3 E36 se pravidelným tréninkem a pílí vypracoval až do kategorie GT3 a právem patří do skupiny trenérů Šenkýř Motorsport.
Trojnásobný mistr středoevropské zóny v závodech cestovních automobilůna okruzích, čtyřnásobný mistr ČR, který se na okruzích pohybuje už od roku 2001. Od juniorské národní formule se přesunul k cestovním automobilům, kde vytrval dodnes. S týmem Šenkýř Motorsport začal spolupracovat již v roce 2004, kdy absolvoval první starty s BMW M3. Je držitelem několika traťových rekordů ve svých kategoriích jak na okruzích, tak i v závodech do vrchu.
Podle statistických portálů nejúspěšnější slovenský jezdec z pohledu množství vítězství ve významných mezinárodních závodech získaných pole position a procentuálně nejvyšší šancí na vítězství v závodě. Ve své kariéře zvítězil v prestižním seriálu Formule F3 Eurocup a vyzkoušel si i speciály Formule GP2, GP3 a Indy-lights. Od roku 2017 je pilotem Šenkýř Motorsport v závodech kategorie GT3.
Erik je mnohonásobný Mistr ČR a historicky jedním ze dvou českých mistrů Evropy v motokárách. Jezdec, který byl součástí juniorského týmu Formule 3 Mercedes Benz, český reprezentant v kategorii A1 GP. Od roku 2014 se kromě vlastního závodění věnuje inženýrské činnosti pro týmy s vozy kategorie GT3. Jako inženýr byl i u druhého místa Šenkýř Motorsport v International GT Masters v roce 2019 na Red Bull Ringu.
Český automobilový závodník, první český jezdec Champ Car World Series a druhý ve Formuli 1. V roce 2003 byl oficiálním testovacím jezdcem F1 týmu Jordan. 24. října 2004, jako první Čech, poprvé odstartoval do závodu ChampCar na okruhu v Surfers Paradise. Stále aktivní jako testovací i závodní jezdec v kategorii GT3. Od roku 2017 spoluprace se Šenkýř Motorsport jako inženýr v seriálech FIA CEZ a International GT Open.
Filip je jedním z nejlepších aktuálně jezdících pilotů Česko-Slovenska, s mnoha tituly a úspěchy po celé Evropě.Od debutu v Alfa Romeo WTCC, přes začátky s BMW v různých evolucích BMW M3 týmu Šenkýř Motorsport a následné kariéře ve vozech kategorie DTM se dostal zpět ke kategorii GT vozů. Je jedno, kde Filip startoval, vždy patřil k nejrychlejším jezdcům na trati, kteří svou jízdu umí zanalyzovat a posouval úspěšně sebe i auto na samotnou hranici.
Dvojnásobný mistr Evropy v závodech do vrchu v absolutním hodnocení cestovních vozů, mnohonásobný mistr České i Slovenské republiky v závodech do vrchu a na okruzích, dlouholetý reprezentant České republiky a jezdec s úspěšnou třicetiletou závodní kariérou. Zakladatel a majitel týmu Šenkýř Motorsport, který vytvořil metodiku a koncept 1:1 coachingu pro trackday vozy a jejich jezdce.
Tento web používá cookies a analytické nástroje pro sledování návštěvnosti, které mohou obsahovat osobní údaje. Zároveň je vám také personalizován obsah a zobrazeny relevantní nabídky pomoci cílené reklamy na dalších webech. Kliknutím na tlačítko rozumím, souhlasíte s využíváním cookies a předáním údajů o chování na webu.
Tento web používá cookies a analytické nástroje pro sledování návštěvnosti, které mohou obsahovat osobní údaje. Zároveň je vám také personalizován obsah a zobrazeny relevantní nabídky pomoci cílené reklamy na dalších webech. Kliknutím na tlačítko rozumím, souhlasíte s využíváním cookies a předáním údajů o chování na webu. Další informace
Příspěvky ze sociálních sítí
Jsme zvědaví, jak si naši jezdci Jean-Marc Schuttrumpf a Martin Tóth povedou v závodě na Pannoniaring. Držíme jim palce a věříme v co nejlepší výsledek.
Mechanici zkontrolovali a připravili vozy BMW M4 GT3 a Mercedes-AMG GT3. Jezdci Jean-Marc Schuttrumpf a Martin Tóth svírají volanty a připravují se na výjezd z pitboxové uličky. Další závod ze série Carbonia Cup začne každým okamžikem.
Robert Šenkýř a Richard Gonda společně promýšlí strategii na další jízdu
Kouč Richard Gonda ihned po dojetí do boxu po prvním tréninku hodnotí jízdu.
PANATTONI CARBONIACUP - NORMFEST Racing Day, pohled do našich pitboxů na Autodrom Most před první kvalifikací 9.7.2026.
Pohled na naše závodní vozy BMW M4 GT3 a Mercedes-AMG GT3.
Velkolepý @eisking trackday a F1 debrief na @autodrombrno.
... Zobrazit víceOrganizace taxi jízd a starost o veškeré dění na trati bylo na nás ze Šenkýř Motorsport. Bylo toho dost, ale užili jsme si i vlastní taxi jízdy a doufejme i potěšili mnoho z vás 👊
Díky formulová rodino, byli jste super! 🔥
#senkyrmotorsport #eisking #trackday #bearacedriver #driveandfun @richardgonda @tomas_mpower @pavelbouska @matyasfaiereisl @josef_kral @stevoeiselef1
Úspešný víkend v Polsku za nami.
Myslím, že to bolo veľmi náročné pre celý tím spoznať novú trať, robiť celý čas na setupoch, pochopiť pneumatiky, pracovať s jazdcami a posnúť to dopredu a nakoniec úspechy napriek všetkými kategóriami a Maty (M. Faiereisl) sa po tomto víkende dostal do absolútneho čela poradia.
Pred letnou prestávkou, dvojmesačnou, pokračujeme ďalej v Chorvátskom Grobniku, takže nemôže byť lepšia situácia a väčšia spokojnosť.
V pitboxech na Tor Poznań před tréninky v pátek konzultují coachové teamu Šenkýř Motorsport včerejší jízdy a strategii a nastavení aut pro dnešní tréninky u našeho datového centra.
Před druhým tréninkem na okruhu Tor Poznań probírá M. Faiereisl s R. Gondou klíčové pasáže tratě, ideální stopu i brzdné body. Důkladná příprava a sdílení zkušeností jsou nedílnou součástí každého závodního víkendu v rámci Porsche Sprint Challenge Central Europe.
P. Bouška sdílí své dojmy z prvního tréninku na trati Tor Poznań s R. Gondou a R. Kolaříkem.
Ve středu večer, ještě před čtvrtečními tréninkovými jízdami v rámci Porsche Sprint Challenge Central Europe 2026 Race 3, jsme si prošli závodní trať Tor Poznań pěšky.
Dnes po svých, od zítřka už za volanty našich závodních vozů Porsche 992 GT3 Cup. Teď už je čas přepnout do závodního režimu!
Prvý tréningový deň domáceho podujatia Porsche Sprint Challenge Central Europe na Slovakiaringu je za nami. Myslím si, že sa úspešne.
Dnes sme s chalanmi coachingovo pracovali hlavne na tom, aby sme ich dostali do rýchlosti
na jedno kolo. Vládnu tu extrémne horúčavy, takže zajtra sa budeme intenzívnejšie
zase venovať autám, setupom a jazdeckému štýlu, preciznosti,
aby to pneumatiky vedeli veľmi náročnú sobotu vydržať.
Tešíme sa veľké množstvo divákov, je to krásne Porsche podujatie ako vždy v tomto šampionáte, takže určite sledujte.
V rámci připravy Porsche Sprint Challenge Central Europe 2026 | Round 2 na Slovakiaringu.
Skvelá skúsenosť a preteky Ecce Homo do vrchu za nami. Veľmi sa s toho teším, auto máme teraz v parc fermé. Celý čas nejaké drobné zlepšenia, tie dve ostré jazdy na koniec takmer identické, z čoho sa teším, že asi ten limit sa podarilo nájsť. S GT4-kou to bola naozaj veľká sranda a verím, že sme s celým týmom Šenkýř Motorsport pobavili všetkých divákov, ktorých teda bolo naozaj veľmi veľa popri trati a určite pri najbližšej možnej príložitosti si to veľmi radi zopakujeme.
Richard Gonda s BMW M4 GT4 G82 po skončení závodu Ecce Homo Šternberk 2026.
Ecce Homo 2026 je uspěšně za námi.
#104 Gonda Richard (SK) a jeho start na první závodní výjezd na Ecce Homo Šternberk 2026 v BMW M4 GT4 G82.
Nájezd na start k prvnímu závodnímu stintu v rámci Ecce Homo 2026.
Průjezd pod obloukem Ecce Homo 2026 a poslední odbočka pod obloukem asistenčních služeb ÚAMK, které podporují letošní ročník, dělí Richarda Gondu v našem BMW M4 GT4 G82 od startu, kde je právě dalším závodníkem na řadě.
Jen pár minut před prvním startem prochází BMW M4 GT4 G82 v modrém týmovém polepu Be a Race Driver finální kontrolou ze servisu a Richard Gonda s ním rovnou odjíždí na startovní čáru.
Naše BMW M4 GT4 G82 vyjíždí z našeho zázemí na první závodní start.
R. Gonda se připravuje na start prvního závodu Ecce Homo Šternberk 2026.
V zázemí panuje skvělá nálada, a zatímco na datacentru sledujeme livestream první skupiny závodníků, náš vlastní start se už nezadržitelně blíží.
Richard Gonda (SK), Tomáš Erdélyi (SK), Robert Šenkýř (CZ), Pavel Bouška (CZ)
Šternberk je naozaj kopec na srdce, bolo dnes počas dvoch tréningových a čo robiť. Ujistiť sa v tom, čo sme sa včera povozili a naučili sa novú trať. Je to rýchle v tom lese, to okruhové auto skáče na všetky strany, takže chce to guráž. A vo finále skvelé časy, autá fungujú, skvelo pripravené, skvelý mentor Robert Šenkýř, lepšieho ani nemôžeme mať tu. Takže tešíme sa na zajtra, nemyslím že tam treba čakať nejaké veľké zlepšenia, lebo odhadujem, že sme už niekde na tej hrane, ale perfektná atmosféra, milión ľudí a neprirovnateľné k niečomu inému. Tešíme sa z toho.
#66 Šenkýř Robert (CZ) - Porsche 992 GT3 Cup
#67 Bouška Pavel (CZ) - Porsche 992 GT3 Cup
#68 Erdélyi Tomáš (SK) - Porsche 992 GT3 Cup
#104 Gonda Richard (SK) - BMW M4 GT4 G82
Richard Gonda v modrém BMW M4 GT4 (G82) EVO na Ecce Homo Šternberk 2026.
Zatímco Porsche 992 GT3 Cup Roberta Šenkýře i Porsche slovenského jezdce Tomáše Erdélyiho jsou již připravena k výjezdu na sobotní trénink Ecce Homo, na BMW M4 GT4 G82 pro Richarda Gondu ještě před samotným startem donastavujeme geometrii.
#3 Samuel Vetrák-Richard Gonda, P3 v eProAM, P7 celkově
#7 Pavel Bouška-Erik Janiš, P4 v eProAM, P8 celkově