
Novinka z německé automobilky Porsche 992 GT3 Cup, a také žhavý přírůstek mezi čistě závodní vozy týmu Šenkýř Motorsport, v designu s červenými detaily.
Auto zařazeno v: Naše závodní auta
4,0litrový šestiválcový horizontálně protilehlý motor poskytuje v nové generaci výkon 375 kW (510 k); s jasným cílem účastnit se závodů a vyhrávat je.
Nový 992 GT3 Cup je připraven k úspěchu na závodním okruhu, obsahuje šestistupňovou sekvenční převodovku typu s novým elektronickým ovladačem řazení, větším přítlakem, zavěšením předních kol s koncepcí dvojitých lichoběžníkových ramen, které je typické pro závodní vozy a volitelným příslušenstvím asistentů ABS a kontrolou trakce Porsche Motorsport.
| Model | Porsche 992 GT3 Cup |
|---|---|
| Motor | 4,0litrový šestiválcový motor, výkon 375 kW (510 k) |
| Výfuk | Závodní výfukový systém s katalyzátorem |
| Převodovka | Porsche 6-rychlostní sekvenční dog-type |
| Diferenciál | Mechanický samosvorný diferenciál |
| Mazivo | Ravenol 0W-40 |
| Ráfky | 12x18" |
| Pneumatiky | pneu 300/650 R18 přední - 310/710 R18 zadní pneumatiky |
| Ochranný rám | Závodní FIA homologovaný celorám |
| Bodykit | Karbonový bodykit originál Porsche Motorsport |
| Podvozek | Kovaná ramena a horní uložení, těhlice s centrální maticí, |
| Tlumiče | Motorsport charakteristika, neseřizovatelné |
| Brzdy | Brembo PN 6-píst třmen monoblock, 380x32mm, ZN 4-píst třmen monoblock (ZN), 3380x32mm |
| Destičky | Endless / Pagid |
| Hmotnost | 1260 kg |
| Sedadla | Dvě závodní sedačky Recaro se 6-bodovými pásy pro možnost coachingu |
| Intercom | Komunikace mezi pilotem a spolujezdce |
| Telemetrie | RN Pro se třemi kamerami |
| Rok realizace | 2023 |
40 let zkušeností v motorsportu dovedlo společnost Heberta Drexlera na špičku vývoje systémů přenosu síly, v 80. letech vyvinul a zkonstruoval první samosvorný diferenciál. Dnes je Drexler synonymem pro diferenciály nejvyšší kvality a technické úrovně. Jeho produkty používají v prvovýrobě prakticky všechny významné německé automobilky pro své sportovní modely. Kromě diferenciálů ale Drexler dodává také polosy, náboje kol či převodové systémy.
Firma využívá nejmodernější výrobní procesy, které pomáhají tvořit kvalitní produkty. Zároveň využívá špičkové vývojové základny, díky níž patří Drexler ke špičce mj. i ve vývoji elektrických pohonů v automotive.
KW je po mnoho let pojmem v prémiových produktech pro tuning a zdokonalování automobilů. Nabízí zákazníkům nejširší program komponentů pružení a tlumení pro automobily na světě od pružin po komplexní systémy "inox line" s patentovaným systémem nastavení komprese i odskoku.
Inovativní systémy a zařízení pro záznam a analýzu vaší jízdy ať při trackdays tak i v profesionálním motorsportu. RN Race navigátory automaticky zaznamenávají polohu GPS, rychlost, fyzikální parametry i časy.
Veškerá data lze přenášet pomocí aplikace přes Wi-Fi do iPadu či PC. Budete moci analyzovat kola podle libovolných kritérií, získáte letecký pohled závodní dráhy na základě Google Maps. Porovnáte uskutečněná závodní kola a zjistíte, kde jste ztratili nebo získali čas a můžete přehrávat videa díky funkci videopřehrávače.
Dodavatel špičkových maziv s tradicí od roku 1946 je technologickým partnerem BWT Racing Point F1 Teamu i oficiálním dodavatelem programu BMW M Motorsport Customer Racing M4 GT4. Oleje a maziva Ravenol jsou zaměřené na běžné uživatele až po profesionální servisy, průmysl a špičkové automobilové závodníky.
Sedadla RECARO činí jízdu bezpečnější, pohodlnější a lépe ovladatelnou. Od roku 1906 se společnost RECARO stala ikonou, jejíž sedadla nejsou vyrobená jen z precizních komponentů a kvalitních materiálů, ale i z inovací, kvality, řemeslného umění a vášně pro auta. Čtyři modelové řady – Dynamic, Race, Comfort a Classic pokryjí jakékoliv požadavky na bezpečnost, pohodlí a kontrolu nad vozem, ať už vlastníte komfortní sedan, sportovní vůz pro víkendy na okruzích nebo atraktivní youngtimer, variabilita potahových materiálů umožňuje sladit sedadla RECARO s každým interiérem.
Výrobce špičkových brzdových a spojkových systémů AP Racing s dlouhou tradicí v motorsportu, který dodává komponenty do prvovýroby značkám jako Aston Martin, Bugatti, Koenigsegg, McLaren a dalším. Jeho inovace jednoznačně určují trendy v oboru, pravidelná vítězství v různých šampionátech jsou toho důkazem. Nabízíme široký sortiment kompletních brzdových sad jako náhradu sériových systémů, brzdové kotouče z různých materiálů, brzdové destičky i kapaliny, brzdové třmeny i kompletní spojky.






Příspěvky ze sociálních sítí
Společně s ním coach R. Gonda.
V průběhu devátého tréninku v rámci PSCCE: Hungaroring zatím:
Páteční tréninky na víkendový závod Porsche Sprint Challenge Central Europe 2026 na Hungaroringu pokračují. Náš tým se snaží maximálně využít všechen čas, který máme k dispozici.
Do tréninku za volant usedli jezdci Jarek Janiš a Matyáš Faiereisl.
Časy jezdců můžete sledovat v přímém přenosu na Live timing: https://livetiming.getraceresults.com/
Pavel Bouška s Jarkem Janišem konzultuje nastavení jejich žlutého Porsche 992 GT3 Cup po dnešních testovacích jízdách pro zítřejší tréninky a víkendové závody.
A v našem druhém boxu je naše červené Porsche 992 GT3 Cup již řešeno našimi techniky.
Vše je nachystáno na zítřejší den, v devět ráno vyjedeme na trať maďarského okruhu a začneme s tréninky.
Nakládání Porsche 992 GT3 Cup do kamionů může vypadat složitě, ale pro náš zkušený tým už je to naprosto běžná záležitost.
Hned, jakmile naložíme auta a přichystáme všechno ostatní, vyrážíme směr maďarský Hungaroring na závod PSCCE 2026.
Chystáme se na poslední závod v rámci Porsche Sprint Challenge Central Europe 2026. Na trať vyjedou dvě naše Porsche 992.
Druhá kvalifikace Porsche Sprint Challenge Central Europe je za námi. Obě kvalifikace jsou tedy dokončeny a všech 14 vozů Porsche 992 GT3 Cup už zná své startovní pozice.
Druhá kvalifikace byla přerušena červenou vlajkou a následně ukončena přibližně o dvě minuty dříve.
Teď už se soustředíme na závody.
Výsledky druhé kvalifikace:
Nyní již bude následovat první sprint závod v 11:20.
První ze dvou dvacetiminutových kvalifikací v rámci PSCCE v Brně právě začíná. Všichni tři naši jezdci vyjíždí na trat a bojují o co nejlepší pozice pro start do závodů.
Za sebou máme šest tréninkových jízd, které se jely ve čtvrtek a v pátek a tak je celý tým Šenkýř Motorsport maximálně připraven a dnes, jako vždy, chceme udělat maximum pro co nejlepší výsledky.
Na Autodromu Brno aktuálně panuje ideální závodní počasí. Jasná obloha, teplota 9 stupňů, vlhkost 89 procent a vítr pouze 2 km za hodinu.
Sledujte naše piloty:
Live timing: livetiming.getraceresults.com
V rámci poslední tréninkové jízdy došlo k výměně jezdců ve voze #9, kde Radek Gonda vystřídal Matyáše Faiereisla. Posádka tak pokračovala v přípravě na sobotní kvalifikace a závody.